2024太原马拉松赛道分析

太原马拉松赛道一贯以“平坦好跑”闻名。

每年的9月，这座历史悠久的城市都会迎来一场马拉松盛宴，吸引着来自世界各地的跑者，用脚步丈量着这座城市的魅力，用汗水书写着属于自己的故事。

2024年太原马拉松，将开启全新赛道。

金秋9月的太原，凉爽宜人的气候也将为选手们提供了理想的参赛条件。

9月11日，迎泽大街迎来全线通车，修葺一新的迎泽大街将以全新面貌迎接五湖四海的太马跑友们。

全新赛道以城市核心道路“迎泽大街”为依托，串联起并州特色文旅景点，将都市景观融入其中。

“三晋第一街”迎泽大街，对于太原人来说，迎泽大街的意义非常重大，它是太原的标志，是太原人民精神坐标。

跑友奔跑期间，将会沉浸式感受“千年晋韵，锦绣太原”的独特魅力。

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我们先看整体的海拔图

海拔图，虽然不是一条直线，但是，整体是下坡趋势。并且后半程下坡更多。

这样的跑道，搞不好能跑出负分隔（负配速，就是后半程用时少于前半程）。

对于一些跑友来说，上坡比较费劲，这样的跑道对于他们来说，则是很友好的。

2024太原马拉松，采用的是全马半马混编的方式，基本上相同配速的跑友会在相同的区域。

这种方式，有利于半马跑友，如果按照一些全程在前的分区，半马选手则要超车全马跑的慢的跑友。

但，对于全马来说未必是好事。全马跑友需要控制好自己的节奏，避免跟着半马跑友的节奏。

9月22日早上，4万跑友将从太原站西侧出发，沿着迎泽大街，一路往西。

3公里之后，选手将陆续跑上迎泽大桥，大桥横跨汾河。

这部分线路道路宽敞、下坡为主，选手刚出发容易兴奋，需合理控制配速，避免心率过高。

上桥前，会有提示牌，提示大家注意分流！

跑过迎泽大桥，全马，半马，迷你、亲子跑会大分流。

因此，在迎泽大桥一定要选择好自己的赛道。

下桥后，右拐文兴路。

迷你，亲子跑，半程在文兴路上逆行道，全马在文兴路上顺行道。

前行到文兴路和迎泽北环桥路口，全马靠右右拐顺行道上桥，半马右拐逆行道上桥。

而迷你跑/家庭亲子跑，向右前方，沿着文兴路的顺行道，将跑向终点望景路，紧邻山西博物院、山西自然博物馆、太原市图书馆。完赛后，大家便可直接开启太原文博之旅。

官方写了很官方，比较绕。

我们心里不要记左转还是右转，顺行还是逆行。我们只需要记住，迷你，亲子跑，半程靠左，全马靠右，然后跟着跑就行。

这里我研究了好久，我开始以为，全马半马会在5公里后，分别处于顺行车道和逆行车道，各行其道。

但后面又说，在半马全马会在10.5公里再次分道扬镳。

于是，我对照地图，才弄明白，这里只是短暂的分别。

但是，我还是没想明白，这里为啥半马不直接上顺行车道？是因为道路不够宽怕拥挤赛车，还是因为半马的距离需要在这里这么折腾一下？

在这里半马有一个接近180度的折返，还是逆行下坡后向身后折返。

但是，其实如果半马和全马一样上了顺行车道，貌似也没什么问题？

半程，全程来到汾河西岸，沿着滨河西路向北继续相伴5公里，然后半马折返，全马继续向前。

在这里分流后，基本上就是各行其道了。

全程选手行进至14公里后，将迎来第二次跨桥，跨越柴村桥，远眺雁丘园。

1205年，元好问赴试并州，在汾水河畔写下千古一叹:“问世间，情是何物，直教生死相许。”

近万名选手奔跑在秀美的汾河畔，也可赏一泓汾水柔波轻荡，与古人来一场跨越时空的邂逅。

跨越柴村桥，全程选手将来到汾河东岸。向南奔跑近20公里，来到全程的34公里，全马选手将第三次跨越汾河，跨越祥云桥，上桥路段基本都是缓上坡。

下祥云桥后，立马又要上桥，然后下桥，绕行到对面车道。

跑过37公里，全马即将迎来最后5公里，此段道路总体平缓。

约40.8公里，马拉松选手同侧车道折返，逆行至长风桥下向右进入滨河西路西侧顺行车道。

折返过后，全马选手将跑向终点的晋阳湖国际会展中心。

整个赛道，对于半马全马选手来说，有两次分流，都是半马在左，全马在右。5公里那次分流，对于半马来说，有点绕，我不明白其中的缘由。

对于半马来说，在10.5公里折返，就是一路南下，可以心无杂念，奔向终点。

对于全马来说，还有14公里，34公里的两次垮桥，一次40.8公里的折返的折腾。

整体来说，2024太原马拉松的全新赛道，上坡路段不多，折返也不算多，很适合跑出成绩，这是地利。

如果，天公作美，跑友们在正常或超常发挥，那就不是安全完赛，而是PB了。

甲辰年八月十七巳时